הכל התחיל מקיטור! 🌫️
[קיטוֹר, לא קיטוּר, למרות שאנחנו יודעים שזה בא. מאותו מקור...]
כבר לפני כמעט 2,000 שנה, מדען יווני בשם הרון מאלכסנדריה גילה שאפשר להשתמש בכוח הקיטור כדי להניע מכונות. הוא אפילו בנה מנוע קיטור פשוט! אבל הרעיון נשאר רדום במשך מאות שנים.
הצעד הגדול קדימה הגיע בשנת 1679, כשהמדען דניס פפן המציא את סיר הלחץ וגילה משהו מדהים: כשהקיטור יוצא בלחץ, יש לו כוח אדיר! 🫕
מהמצאה למהפכה
המהפכה האמיתית התחילה כשהגיעו שלושה ממציאים גאונים:
ג'יימס ואט שיפר את מנוע הקיטור והפך אותו ליעיל הרבה יותר
ריצ'רד טרווית'יק לקח את ההמצאה צעד קדימה ובנה את קטר הקיטור הראשון בשנת 1804
ג'ורג' סטיבנסון, שנודע כ"אבי הרכבות", פיתח ב-1813 את הקטר הראשון שיכול היה לנסוע על פסים
איך פועל קטר קיטור?
הקטר הוא בעצם מנוע ענק שעובד בעזרת אש ומים. האש מחממת את המים עד שהם הופכים לקיטור, והקיטור דוחף את הבוכנות (חלקים מיוחדים במנוע) שמניעות את הגלגלים.
הרכבת הראשונה נוסעת!
בשנת 1825 החלה לפעול בבריטניה הרכבת המסחרית הראשונה בעולם - "רכבת סטוקטון ודרלינגטון". זו הייתה התחלה של מהפכה אמיתית בתחבורה העולמית!
הידעת? 🏁 בשנת 1829 נערכה תחרות מיוחדת - "תחרות ריינהיל" - כדי לבחור את הקטר הטוב ביותר! הקטר "רוקט" של ג'ורג' סטפנסון ניצח והוכיח שקטרי קיטור הם העתיד. בזכות התחרות הזו התחילה מהפכת הרכבות האמיתית!
מקיטור לדיזל 🛤️
בתחילת המאה ה-20 הגיעה המהפכה הבאה - מנוע הדיזל! רכבות הדיזל היו יעילות הרבה יותר מרכבות הקיטור: הן לא היו צריכות לעצור כל הזמן למילוי מים, ויכלו לנסוע למרחקים ארוכים יותר בלי תחנות תדלוק.
הידעת? בשנת 1933 החלה לפעול בגרמניה רכבת דיזל מיוחדת במינה - "הפליינג המבורגר" (Flying Hamburger). היא הייתה כל כך מהירה, שהצליחה לנסוע ממש כמו מטוס קטן! הרכבת הזו עשתה את הדרך בין ברלין להמבורג בפחות משעתיים - מהירות מדהימה לאותם ימים, כשבמקום כ-60קמ"ש, היא נסעה כ-160קמ"ש!
ואז הגיע החשמל... ⚡
עם הזמן, המדענים הבינו שיש דרך טובה יותר להניע רכבות - חשמל! הרכבת החשמלית הראשונה הופיעה בברלין ב-1879.
במקום קיטור, היא השתמשה במנוע חשמלי שקיבל כוח מחוטי חשמל שנמתחו מעל המסילה.
למה החשמל יותר טוב לרכבת?
כי זה לא מזהם את הסביבה כמו רכבת הקיטור
כי הרכבת החשמלית שקטה יותר
כי אפשר להגיע למהירות גבוהה יותר
כי לא צריך לעצור בדרך כדי 'לתדלק' (למלא מים ופחם)
הידעת? 🇺🇸 בשנת 1869 קרה דבר מדהים בארצות הברית: לראשונה אפשר היה לנסוע ברכבת מחוף לחוף! חיברו את כל המסילות הקטנות למסילה אחת ענקית, וככה אפשר היה לנסוע ברכבת מניו יורק עד סן פרנסיסקו. זה שינה את כל ההיסטוריה של אמריקה!
איך הגענו מתחת לאדמה? 🚇
אחרי שהרכבות החשמליות הוכיחו את עצמן, אפשר היה לחשוב על הרעיון המהפכני הבא - רכבות מתחת לאדמה!
המטרו (רכבת תחתית) הראשון נפתח בלונדון ב-1863, והוא עדיין היה רכבת קיטור 😱. אבל בגלל העשן והאדים, זו הייתה חוויה לא נעימה במיוחד (כאילו דא...).
רק כשהומצאה הרכבת החשמלית, המטרו הפך (בתחילת המאה ה-20) למה שאנחנו מכירים היום.
איך חופרים מנהרות למטרו?
יש כמה שיטות:
מכונת TBM - "תולעת ענקית" שחופרת את המנהרה
שיטת "חפור וכסה" - חופרים תעלה, בונים את המנהרה ומכסים
חציבה בסלע - בעזרת פיצוצים מבוקרים ומכונות מיוחדות
העתיד כבר כאן: רכבות מגנטיות וחדשניות 🚄
רכבות מגנטיות (Maglev) הן הדבר הבא בעולם הרכבות - הן בכלל לא נוגעות במסילה!
איך זה עובד?
המסילה והרכבת מצוידות במגנטים חזקים. כשהמגנטים פועלים, הרכבת פשוט מרחפת באוויר! 🪄
הידעת? 🤔 הרכבת המגנטית מזכירה מאוד רחפת - שתיהן משתמשות באותו רעיון מדעי! כמו שהרחפת יוצרת "כרית אוויר" בינה לבין המים ו"מרחפת" מעליהם, כך הרכבת המגנטית יוצרת "כרית מגנטית" בינה לבין המסילה. וכשאין חיכוך, אפשר לנוע הרבה יותר מהר!
שיאי עולם ברכבות 🏆
הכי מהר!
רכבת המגלב בשנגחאי טסה במהירות של 431 קמ"ש בנסיעה רגילה. בניסויים היא אפילו הגיעה ל-603 קמ"ש!
הכי גבוה!
רכבת בסין נוסעת בגובה של 5,000 מטר מעל פני הים (רק להשוואה, החרמון בישראל מגיע לגובה של 2,236 מטרים)
הכי רחוק!
הרכבת הטרנס-סיבירית ברוסיה נוסעת 9,289 קילומטרים (שזה כמו לנסוע מדן ועד אילת ובחזרה כמעט 10 פעמים - ובלי לעצור) וזמן הנסיעה בה נמשך שבוע שלם! 🌍
הכי מסחרר!
ברכבת ההרים "טאקבישה" ביפן יש שיפוע של 121 מעלות - מה שאומר שהיא כמעט הפוכה לגמרי! 🎢
הנה רכבת ההרים הזאת. ⚠️ אזהרה: לא לצפות אם יש לכם לב חלש!!!
הידעת? ⏰ הרכבות שינו אפילו את הזמן! פעם, לכל עיר הייתה שעה משלה, וזה יצר המון בלבול בלוחות הזמנים של הרכבות. בזכות הרכבות, ב-1847, אנגליה החליטה שכל המדינה תשתמש באותו זמן - וככה נולד רעיון אזורי הזמן שאנחנו מכירים היום!
רכבות בארץ ישראל 🛤️
המסע של הרכבת בארץ ישראל מרתק לא פחות:
התקופה העות'מאנית (1892)
הקו הראשון במזרח התיכון חיבר בין יפו לירושלים! אחריו הגיעה רכבת העמק המפורסמת, שחיברה את חיפה עם דמשק.
תקופת המנדט הבריטי
הבריטים פיתחו את מערכת הרכבות והקימו קווים חדשים, כמו קו לוד-חיפה (1921). חלק מהתחנות שהם בנו עדיין עומדות היום!
מדינת ישראל
כשקמה המדינה, התחילו עם קו חיפה-קריית מוצקין. בהמשך נוספו קווים לאשדוד, באר שבע ודימונה. אחרי תקופה "רדומה" בשנות ה-70 וה80, הרכבת התעוררה מחדש בשנות ה-90 עם קווים חדשים, כולל הרכבת המהירה לירושלים (2018).
העתיד של הרכבות 🔮
מה צופן העתיד?
הייפרלופ (Hyperloop): רכבת שתנוע בתוך צינור ואקום במהירות של עד 1,200 קמ"ש!
רכבות סולאריות שיופעלו מאנרגיית השמש
רכבות אוטונומיות שינהגו בעצמן, בלי נהג
הידעת? רכבות חשמליות הן לא רק כלי תחבורה! 🚂
רכבות חשמליות מיניאטוריות הן אחד התחביבים הפופולריים בעולם!
אנשים בכל הגילאים בונים לעצמם עולמות שלמים בקנה מידה קטן - עם תחנות זעירות, מסילות מתפתלות, מנהרות בהרים ונופים מדהימים.
יש אספנים שיש להם אוספים של מאות קרונות ומסילות, והם בונים מערכות מורכבות שמשתרעות על פני שולחנות ענקיים! חלק מהאנשים אפילו בונים דגמים מדויקים של תחנות רכבת אמיתיות ומקומות היסטוריים.
במוזיאונים רבים בעולם יש תצוגות ענק של רכבות מיניאטוריות. המוזיאון הגדול ביותר נמצא בהמבורג, גרמניה, ויש בו יותר מ-15 קילומטרים של מסילות! 🏗️
גם בארץ יש לנו מוזיאון רכבות מיוחד! הוא נמצא בחיפה ויש בו קטר קיטור בן 120 שנה שנבנה בגרמניה, קרון מפואר ששימש מלכים ונשיאים, ואפילו דגמים של רכבות בהרי ירושלים. אגב, מהגשר של המוזיאון אפשר גם לצפות על הרכבות האמיתיות שחולפות למטה... כבר ביקרתם בו? 🚉
רכבות והסביבה - חברים טובים! 🌍
בעידן שבו כולנו מודאגים מזיהום אוויר ושינויי אקלים, הרכבות הן חלק חשוב מהפתרון. רכבת חשמלית אחת יכולה להסיע מאות נוסעים במקום מאות מכוניות פרטיות! נחשו כמה פחות זיהום זה יוצר?
מסתבר שנסיעה ברכבת מייצרת רק כחמישית (20%) מכמות גזי החממה שמייצרת נסיעה באותו מרחק במכונית, וכעשירית מהזיהום של טיסה! והרבה יותר נוח משניהם גם יחד... לכן, כשאתם נוסעים ברכבת, אתם לא רק נהנים מהנסיעה - אתם גם עוזרים לשמור על כדור הארץ. 🌱
זו אחת הסיבות שמדינות רבות בעולם משקיעות היום בפיתוח רכבות חשמליות ומגנטיות חדשות. הן מבינות שרכבות הן התחבורה של העתיד - מהירות, נוחות, וטובות לסביבה:
דנמרק החליטה שעד שנת 2030 כל הרכבות שלה יופעלו באנרגיה ירוקה בלבד - מרוח ושמש!
בסין כבר יש את רשת הרכבות המהירות הגדולה בעולם - יותר מ-40,000 קילומטרים של מסילות חשמליות!
ובשוודיה הצליחו לפתח רכבת מיוחדת שנטענת תוך כדי נסיעה, בדיוק כמו טלפון נייד ענק. מגניב, לא?
ומה לגבי השפעה על השפה?
מסתבר שכאן הרכבת כבר עזבה את התחנה... והיא השפיעה לא רק על ההתניידות והתחבורה, אלא גם על השפה! יש הרבה ביטויים שמקורם ברכבות, כמו:
תחנה אחרונה – ביטוי שמתאר סיום של תהליך. בדיוק כמו התחנה האחרונה במסלול הרכבת
רכבת הרים רגשית – מתאר מצב של עליות וירידות רגשיות חדות
לעבור למסילה אחרת – כשחושבים על שינוי כיוון מחשבה
עולה על הפסים – משהו שסופסוף מתחיל להתנהל בצורה טובה ומסודרת
לקפוץ על הרכבת – לנצל הזדמנות כשהיא מופיעה, לפני שיהיה מאוחר מדי
רכבת שדים – מצב כאוטי ולא צפוי, בדומה לרכבת השדים בפארקי שעשועים
הקטר של המשק – גורם מוביל בהתפתחות כלכלית או טכנולוגית.
לסיכום: למה רכבות הן כל כך חשובות? 🌟
הרכבת שינתה את העולם שלנו בדרכים רבות: היא מחברת בין אנשים ומקומות, מובילה סחורות ומטענים, וגם שומרת על הסביבה. כשאנחנו נוסעים ברכבת, אנחנו בעצם משתמשים בהמצאה שהתחילה לפני מאות שנים עם קטר קיטור פשוט, והתפתחה לרכבות מהירות ומתקדמות.
היום, בכל רגע נתון, מיליוני אנשים בעולם נוסעים ברכבות - מהמטרו מתחת לאדמה ועד לרכבות המהירות שטסות בין ערים. והעתיד? הוא נראה עוד יותר מרתק, עם רכבות שירחפו באוויר וינועו במהירויות שקשה לדמיין! 🚄
ואם בא לכם על קצת פעילויות סביב נושא הרכבות, רכבת ישראל מציעה דפי עבודה, משחקים אינטראקטיביים ואפילו כללי התנהגות ברכבת, עליהם מסביר דוד חיים.
